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El gobierno de la Ciudad de México presentó la modernización del taller de mantenimiento “La Paz” de la Línea A del Metro, una obra que tuvo una inversión de 247 millones de pesos y que permitirá mejorar el servicio para los más de 260 mil usuarios diarios de esta ruta.
Durante el evento, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, y el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón destacaron la relevancia de estos trabajos para la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México.
Taller “clave” para el mantenimiento del Metro
La mandataria reiteró que la Línea A es la primera del Metro en llegar al Estado de México y enfrenta retos estructurales, particularmente en la zona de grietas de Zaragoza. Subrayó la importancia de la inversión realizada para fortalecer el mantenimiento de los trenes y brindar un mejor servicio a la ciudadanía.
“Es el primer taller del Metro que logra subir completamente todo un tren. No lo tiene ningún otro taller en la Ciudad de México, sólo La Paz. Así que la justicia llega a donde más se necesita, y esa justicia social es atender justamente las líneas que llevan a la población y la traen desde lo más lejos”, señaló la jefa de Gobierno.
También destacó que la Línea A se convertirá en un nodo de transporte clave para la metrópoli, con la conexión a otros sistemas de movilidad como el Cablebús y el Trolebús Elevado.
“Aquí en Santa Martha ya llega el Cablebús, y este año llegará el Trolebús Elevado que viene del Estado de México. Esta zona se convertirá en una línea principal, y por lo tanto se tiene que invertir muy bien en la línea”, afirmó.
En ese sentido, anunció que este año comenzarán obras para mejorar la infraestructura de la Línea A, con apoyo del gobierno federal.
“Vamos a contar con el apoyo de nuestra presidenta Claudia Sheinbaum, que va a invertir en el Metro. Muy pronto arrancarán las obras para mejorar la Línea A, garantizando su estabilidad estructural y su modernización”, explicó.
Tecnología de punta para el mantenimiento
El director del Metro, Guillermo Calderón detalló los avances tecnológicos incorporados en el taller La Paz, destacando la instalación de un torno rodero de última generación, que permite perfilar y rectificar las ruedas de los trenes sin necesidad de desmontarlas.
“Cada tren tiene 72 ruedas de acero y cada una debe pasar por este proceso al menos una vez al año. Esto hará que los trenes sean más eficientes, ahorren energía y ofrezcan un viaje más confortable para los usuarios”, explicó.
Además, el taller cuenta con otros equipos de alta tecnología, como una prensa caladora de ruedas, una mesa giratoria de bogies, una batería de gatos hidráulicos y una grúa viajera. También se modernizaron las lavadoras de trenes, implementando nuevos mecanismos de lavado y mejorando los sistemas de control y alimentación de agua.
Calderón indicó que estos avances eran una necesidad urgente para la Línea A, que en 34 años de operación no contaba con este nivel de equipamiento.
“Antes esta nave estaba vacía, sin utilidad. Ahora está equipada con herramientas de última tecnología que permitirán un mantenimiento integral de los trenes”, apuntó.
Compromiso con la movilidad metropolitana
Por otra parte, Clara Brugada se comprometió a seguir invirtiendo en la modernización del Metro y destacó que la mejora de la Línea A es una prioridad para su administración.
“Hoy hubo un aumento presupuestal y lo que se requiera para mejorar el Metro. En este gobierno, las periferias son la prioridad”, afirmó.