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El Congreso de la Ciudad de México inició los foros para escuchar a autoridades, personas expertas y a la ciudadanía, para abordar de forma integral los múltiples desafíos y oportunidades que presenta la movilidad urbana en la capital; lo anterior, con el fin de armonizar la Ley de Movilidad local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y con ello garantizar una movilidad más segura y eficiente para los 34 millones de personas que transitan diariamente.
El titular de la Secretaría de Movilidad capitalina, Héctor Ulises García Nieto, informó que diariamente en la CDMX transcurren 16.6 millones de viajes, de los cuales más de 7 millones son de personas usuarias de la Red Integrada de Movilidad. Los traslados en vehículos automotores representan sólo el 30 por ciento de los viajes, pero ocupan más del 70 por ciento del espacio vial.
El ejercicio se trata de un parlamento abierto que llegará a todas las demarcaciones y cubrirá los siguientes aspectos: inclusión y diversidad de perspectivas, descentralización y representatividad, enfoque integral y progresivo, así como fortalecimiento del proceso democrático y participativo.
GCDMX apuesta por una movilidad social
García Nieto aseguró que el Gobierno capitalino, través de la SEMOVI, apuesta por una movilidad social, la cual pone a las personas como eje de las acciones y de las políticas públicas.
Y destacó que su prioridad es que todos los viajes que se realizan al día se den en condiciones de seguridad, accesibilidad, inclusión e igualdad, “impulsado la convivencia vial con el objetivo de promover dinámicas sociales positivas en la vía pública”, precisó.
Durante su participación, la presidenta de la Comisión de Derechos Humanos de la Ciudad de México, Nashieli Ramírez, explicó diversos aspectos que deben armonizarse en la ley local y general, como adecuar el reconocimiento del derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad e inclusión.
El diputado morenista Miguel Macedo, presidente de la comisión, afirmó que por décadas el diseño de la infraestructura vial ha privilegiado a pocos y dejado en vulnerabilidad a la mayoría. Y precisó que la movilidad no debe ser una barrera que límite oportunidades, sino un puente que conecte con un futuro más justo.
Prioridad a peatones, ciclistas y personas con discapacidad
Aseguró que con la armonización de la ley se fortalecerán las normas de seguridad, para tener como prioridad a las personas peatonas, ciclistas y con discapacidad, “estamos construyendo juntas y juntos un marco legal que garantice una movilidad más segura, justa y eficiente para todas y todos”.
El diputado panista Federico Chávez destacó que es necesario involucrar a las alcaldías para fortalecer la seguridad de los peatones y enfocarse en la cultura de la prevención, no en la sanción. Comentó que presentará próximamente algunas iniciativas que pretenden agilizar la movilidad en la capital; también recordó que ha criticado iniciativas como la regulación de los vehículos eléctricos que pretenden recaudar recursos sin dar una solución a la problemática.
Patricia Urriza, legisladora de Movimiento Ciudadano, expresó su preocupación acerca de la omisión legislativa sobre la armonización de la ley, ya que es responsabilidad del Congreso local hacer esa armonización y no se puede frenar una obligación, “la movilidad es un derecho llave, que nos da acceso a otros derechos como la educación y la salud”, indicó.
Durante el foro también se destacaron los avances que se han logrado respecto al transporte público en la capital, además que se impulsará una coordinación metropolitana para que la movilidad mejore no sólo en la CDMX, sino también en los estados colindantes.
La diputada Xóchitl Bravo, coordinadora de Morena, dio a conocer que habrá una inversión de 6 mil 951 millones de pesos en el rubro de movilidad para mejorar su efectividad.
Durante el foro también participaron personas involucradas en el sector, como representantes del transporte público, que emitieron su opinión sobre los retos de ese sector.