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“Estamos haciendo un esfuerzo muy importante para el cierre presupuestal del 2024. Va muy bien, está todo en orden y no va a haber ningún problema y ahí vamos a ver cuál es el déficit con el que cerramos en el 2024”, señaló la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo.
En este mismo sentido, la mandataria refirió que para el cierre de este año, hay aspectos importantes que se deben tomar en cuenta como el hecho de que el expresidente López Obrador decidió que hubiera una inversión muy relevante este año, para el cierre de los proyectos estratégicos que dejó pendientes como el Tren Maya, la Refinería de Dos Bocas, carreteras y otras obras más, aunque la ventaja es que ya será poco lo que se tenga que pagar en el 2025.
Aunado a lo anterior, está el tema de los recursos que se tuvieron que destinar ante el embate del huracán Otis, en el estado de Guerrero, que fue lo que ocasionó un impacto presupuestal, “decisiones que se tomaron que implicaron una inversión mayor en el 2024”.
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En su habitual conferencia de prensa, que ofrece todos los días desde Palacio Nacional, la Presidenta Sheinbaum Pardo, admitió que “el monto de la inversión no va a ser tanta como en el 2026, y el 2027, cuando ya tengamos todos los proyectos echados a andar”.
Sin embargo, dijo, a través de los programas de Bienestar existentes se ha logrado disminuir la pobreza, la desigualdad y los beneficiarios que tienen acceso a esos recursos, pueden adquirir productos, lo que permite potenciar la economía.
“Hay un proyecto, una estrategia y un Plan Nacional, lo tenemos claro, y al mismo tiempo eso nos va a permitir disminuir el déficit para el 2025… Está todo programado, tenemos reuniones permanentes con Secretaría de Hacienda y nos va a ir bien en el cierre 2024 y en el 2025”, estableció.
2025 arranca el diseño de proyectos ejecutivos
La diferencia para el próximo año, sostuvo, es que ya será poco lo que se tenga que pagar de las obras pendientes, con la ventaja de que se dará inicio a todas las nuevas obras proyectadas en su plan de gobierno: el ferrocarril México-Querétaro, el ferrocarril de pasajeros México-Pachuca en una primera instancia “y el trabajo para que estos trenes lleguen hasta la frontera, tanto por el golfo como por el Pacífico”.
Además de una serie de carreteras en las que, incluso, ya se trabaja en los proyectos ejecutivos, obras estratégicas en agua potable, tanto de tecnificación de riego que significará una importante inversión.
En el 2025 hay una parte que son proyectos ejecutivos, desarrollo de estos proyectos y que requerirán menor inversión de la que se va a necesitar en el 2026.
En cuanto a la generación de empleos, refirió que la manera como se compensarán los empleos creados en la construcción del Tren Maya o el Interoceánico, será en parte con la continuación de estos proyectos el Tren Maya que será de carga, el Interoceánico “tiene que terminarse la línea que va hasta Guatemala, algunas otras obras pendientes, y la vivienda que genera mucho empleo”.
50 mil millones de pesos para vivienda
Recordó que en la meta de construir un millón de viviendas en todo el país durante su sexenio, el Infonavit cuenta con alrededor de 50 mil millones de pesos “que se pueden invertir sin afectar los ahorros de los trabajadores, ya que crecieron mucho los fondos del instituto porque creció el empleo formal”, además de la construcción de viviendas por parte de la Comisión Nacional de Vivienda con créditos a cero por ciento de interés entonces esto empieza en febrero: la vivienda y el inicio de los nuevos proyectos que permitirá avanzar en el empleo.
