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Andrés Lajous, director general de la agencia reguladora de transporte ferroviario, enfatizó que con la reciente reforma constitucional aprobada por diputados y senadores en materia ferroviaria, se pondrá en marcha el programa de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, para continuar y acelerar el servicio de trenes para transporte de pasajeros.
En los siguientes años, dijo, se tiene contemplado construir tres mil kilómetros de vías férreas que permiten operar trenes de pasajeros y también se tiene como una prioridad fortalecer el servicio de trenes de carga.
Durante su intervención en la conferencia mañanera encabezada por la jefa del Ejecutivo Federal, Lajous Loaeza, refirió que en la pasada administración volvieron los trenes de pasajeros y para poder operar 2,240 kilómetros de vías, se crearon tres empresas públicas operadoras del Tren Maya, del corredor Interoceánico del istmo de Tehuantepec y el tren el Insurgente y la operación también es pública en el tren México-Toluca.
Refirió que ya iniciaron los estudios para tres proyectos férreos: el México-Pachuca en donde las personas que actualmente hacen ese recorrido tendrán un ahorro alrededor del 25% de tiempo a una hora 20 minutos, en el caso del tren México-Querétaro también ya se iniciaron los estudios con acompañamiento de la Sedena y el ahorro en tiempo será de 40%, así como el inicio de los estudios para que el tren Maya tenga también la operación de un servicio de carga.
Sostuvo que lo importante de esta reforma constitucional es que el estado mexicano retoma el derecho de usar las vías férreas para dar el servicio de transporte de pasajeros y para ello la presidenta de la República, podrá otorgar asignaciones a empresas públicas o concesiones a particulares.
El objeto de la Reforma es impulsar desde el Estado el servicio de transporte de pasajeros lo que implica la reducción en el tiempo de recorrido mayor seguridad mejor calidad de vida reducción en la huella de carbono y la prestación de servicio a comunidades que quedaron aisladas en el proceso de privatización porque estaban conectadas al servicio de pasajeros que dejaron de operar.
En su oportunidad, Luz Elena González, Secretaria de Energía, resaltó que con la Reforma Constitucional en materia de empresas estratégicas del Estado mexicano (Pemex y CFE), se retoma por el Estado algo que nunca se debió perder: las empresas públicas, las cuales con la reforma de 2013 privatiza o pone a competir las empresas que eran públicas las convierten en empresas privadas y con eso se genera el que no exista la garantía de la prestación de los servicios públicos.
Abundó que la mal llamada reforma energética, porque realmente ocasionó el desmembramiento de las empresas públicas del Estado que pasaron a ser empresas productivas, en realidad ocasionó que se convirtieran en empresas privadas, que compitieran entre sí y que estaban regidas por el derecho mercantil “y no por el derecho público, para proveer servicios públicos es decir que un recurso que era estratégico para el país y parte de la soberanía nacional y energética se convirtió en una mercancía común y corriente dejando de ser un recurso estratégico.
Con la recién aprobada reforma, sostuvo, se logró es regresar al pueblo de México estas empresas se cambia la naturaleza de CFE y de Pemex para devolverles su carácter público como empresas públicas del Estado lo que significa que se le da prevalencia a estas empresas para que se garantice la continuidad seguridad y la accesibilidad de todos los mexicanos a un recurso estratégico.
Subrayó que ahora, la CFE ya podrá llevar el servicio de energía eléctrica a poblados alejados, cosa que antes no podía hacerlo, porque no era rentable, porque el servicio público se veía como una mercancía la cual tenía que venderse a precios que fueran rentables para cualquier empresa privada.
Ahora, añadió, se recupera la esencia, que es un recurso estratégico para la nación y por otro lado permite retomar la capacidad de planeación que tenía el estado mexicano y que nunca se debió de haber perdido.