Corredor Interoceánico, obra de impacto mundial y conexión interoceánica: AMLO
Asegura el presidente que tiene mucho potencial ante la saturación del Canal de Panamá; la presidente electa Claudia Sheinbaum la continuará
Conferencia matutina presidencial
El presidente relató la historia sobre el proyecto que buscaron construir muchos líderes antes.
El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que el Corredor Interoceánico es un proyecto de dimensión mundial porque se trata del paso más corto para conectar al Océano Pacífico con el Atlántico.
Añadió que destacó que la presidente electa, Claudia Sheinbaum Pardo, expresó que se le dará continuidad a este proyecto.
Durante su conferencia matutina, presentó un informe sobre el avance en las obras del Corredor Interoceánico, al cual calificó como “proyecto estratégico”.
El Jefe del Ejecutivo destacó el crecimiento de la transportación marítima y aseguró que el Corredor del Istmo hace “tiene mucho potencial” ante la saturación del Canal de Panamá”.
Luego agradeció al titular de la Secretaría de Marina, Rafael Ojeda, “por el avance en las obras, la dedicación y el trabajo responsable del equipo”.
Fue mostrado el avance en la obra del Corredor Interoceánico.
También expresó gratitud a Edna Vega, subsecretaria de Ordenamiento Territorial y Agrario de Sedatu, “porque ayudó mucho en que se garantizara y se despejara la vía antigua, que ya estaba invadida, mediante el diálogo y acuerdo con la gente”.
El Primer Mandatario recordó que “desde hace siglos, desde que se llevó a cabo la invasión europea Carlos V le pidió a Hernán Cortés que indagara sobre un paso para unir los océanos y se analizó, estudió, es el antecedente del Istmo”.
Contó que posteriormente monarcas, dirigentes como Abraham Lincoln, Simón Bolivar antes, Benito Juárez, Porfirio Díaz, fue construido el Canal de Panamá, sin embargo se llevó a cabo el corredor del Istmo con la construcción del ferrocarril.
Dijo que antes de que pasara el primer barco por el Canal de Panamá, ya se tenía el ferrocarril de Coatzacoalcos a Salina Cruz, y se hicieron los dos puertos durante el gobierno del Porfirio Díaz.
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“Y ahora, de nuevo, estamos habilitando este paso porque es estratégico, está creciendo mucho el mercado mercante, la transportanción marítima, ya está saturado el Canal de Panamá y hace falta este paso”.